Caddx Turbo S1 1/3 CCD 600TVL ИК заблокированная камера FPV желтая/зеленая NTSC/PAL DC 5V 40V широкое
3 337,08 руб.
Новое поступление
Характеристики
*Текущая стоимость 564,71 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Mar-21-2026 | 671.42 руб. | 705.92 руб. | 688 руб. |
| Feb-21-2026 | 666.58 руб. | 699.93 руб. | 682.5 руб. |
| Jan-21-2026 | 558.85 руб. | 586.6 руб. | 572 руб. |
| Dec-21-2025 | 654.38 руб. | 687.43 руб. | 670.5 руб. |
| Nov-21-2025 | 570.97 руб. | 599.65 руб. | 584.5 руб. |
| Oct-21-2025 | 643.90 руб. | 675.84 руб. | 659 руб. |
| Sep-21-2025 | 637.67 руб. | 669.34 руб. | 653 руб. |
| Aug-21-2025 | 632.50 руб. | 664.96 руб. | 648 руб. |
| Jul-21-2025 | 626.26 руб. | 657.76 руб. | 641.5 руб. |
Описание товара







| 1. (коэффициент усиления P с замкнутым контуром): Установите пропорциональный коэффициент усиления для контура управления скоростью вращения. Эта настройка зависит от скорости и мощности двигателя. 2. (Закрытая петля I gain): Установите интегральный коэффициент усиления для вращения петли контроля скорости. Настройка контролирует усиление от синтетической ошибки скорости (общее количество в период времени) до мощности двигателя. 3. (режим замкнутой петли): Установите диапазон скорости контрольной петли для работы. Возьмите пару полюсных моторов в качестве примера: Высокий диапазон: значение ускорителя от 0% до 100% (линейный подъем), соответствующее цели скорости, составляет от 0 до 2000 электрической скорости. Средний диапазон: значение ускорителя от 0% до 100% (линейный подъем), соответствующий цели скорости от 0 до 100000 градусов электрической скорости. Низкий диапазон: значение дроссельной заслонки от 0% до 100% (линейный подъем), соответствующий целевой скорости, составляет от 0 до 50 000 электрической скорости. Закрыть: Когда режим замкнутого цикла установлен для закрытия, цикл управления будет отключен. 4. (мульти усиление): В соответствии с данным входом мощность, применяемая к двигателю, определяется пропорционально. Эта функция действительна только для ввода PWM, но не для ввода PPM. Примечание: низкое многоосевое усиление ограничивает максимальную мощность, передаваемую двигателю. 5. (мощность запуска): Всегда используйте режим прямого запуска. Режим прямого запуска использует заднее EMF Обнаружение для привода двигателя с самого начала. В этом режиме размер дроссельной заслонки определяет мощность, но существует ограничение на максимальный уровень/значение. Максимальный уровень/значение можно контролировать с помощью параметров пусковой мощности. Примечание: высокая мощность запуска может привести к электронастройке или перегрузке двигателя! 6. (время переключения): его можно регулировать в пять шагов: Низкий 0 градусов, Средний 8 градусов, средний 15 градусов, средний 23 градусов и высокий 30 градусов. Вообще говоря, средний угол достаточно. Если есть коробка двигателя, она может быть улучшена путем регулировки угла. 7. (частота ШИМ) Частота ШИМ: Высокая Частота ШИМ: около 20 кГц. Низкая частота ШИМ: около 8 кГц. PWM демпфированный режим освещения: ускорение замедления путем добавления потери к двигателю. В этом режиме обычно используется высокая частота ШИМ. Этот режим поддерживается только в том случае, если переключатель Mos на регулировке мощности достаточно быстрый. 8. (Pwm dither): этот параметр увеличивает подачу двигателя в соответствии с временем закрытия PWM. Это может уменьшить диапазон скорости (аналогичный шагу дроссельной заслонки или прыжку), когда частота ШИМ равна гармонической частоте коммутации двигателя. В то же время, он также может уменьшить шаг только полной дроссельной заслонки. Он особенно подходит для использования в режиме демпфированного света, но пульсация высокой частоты PWM не подходит для замкнутых петель/петель. 9. (компенсация Demag): Эта функция используется для предотвращения отключения двигателя из-за длительного времени размагничивания обмотки после коммутации. Типичными явлениями являются отключение двигателя или помех при внезапном повышении дроссельной заслонки, особенно при низкой скорости. Как упоминалось ранее, настройка угла переключения обычно помогает улучшить эффект, но снижает эффективность. В общем, чем выше параметр компенсации, тем лучше будет защита. Однако, если значение компенсации размагничивания установлено слишком высоко, максимальная мощность будет уменьшена в определенной степени. 10. Направление вращения: Может использоваться для установки обратного вращения двигателя. 11. (Входная полярность PWM): Может использоваться для обратного хода работы дроссельной заслонки. Эта функция может быть использована для регулировки приемника, когда он обеспечивает отрицательную ШИМ. При использовании PPM входного сигнала элемент должен быть установлен на положительном полюсе. Спецификация: Постоянный ток: 40A Максимальный ток: 40A Ток гребня: 55A (10 s) Напряжение поддержки: 2-4 S Цвет: черный Материал: металл Размер: 68x25x8 мм/2,7*1,0 * 0.3in (в комплект не входит кабель; при выборе руководствуйтесь длиной Применимые модели: летательный аппарат Стиль: A, B Вес нетто: 35 г Примечание: 1. Из-за различных мониторов и светового эффекта фактический цвет товара может немного отличаться от цвета, показанного на фотографиях. Спасибо! 2. Возможны отклонения в 1-3 см вследствие измерений вручную.
|
Смотрите так же другие товары: