Велосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптера



Сохраните в закладки:

Цена:10 114,63RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Велосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптера

История изменения цены

*Текущая стоимость 10 114,63 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Mar-22-2026 12036.46 руб. 12638.97 руб. 12337 руб.
Feb-22-2026 11935.17 руб. 12532.81 руб. 12233.5 руб.
Jan-22-2026 10013.89 руб. 10514.71 руб. 10263.5 руб.
Dec-22-2025 11732.26 руб. 12319.0 руб. 12025.5 руб.
Nov-22-2025 10215.94 руб. 10726.37 руб. 10470.5 руб.
Oct-22-2025 11530.95 руб. 12107.91 руб. 11818.5 руб.
Sep-22-2025 11429.82 руб. 12000.51 руб. 11714.5 руб.
Aug-22-2025 11328.51 руб. 11894.52 руб. 11611 руб.
Jul-22-2025 11227.35 руб. 11788.19 руб. 11507.5 руб.

Описание товара

Велосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптераВелосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптераВелосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптераВелосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптераВелосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптераВелосипедные дисковые тормозные суппорты с плоским креплением для адаптера


Juin Tech F1 гидравлический кабель Тяговый дисковый тормоз набор серое-плоское крепление | Дорога | CX | Гравий

  • Набор гидравлических тормозов Juin tech F1 для плоского крепления кабеля предлагает уникальное решение для дорожного/гравийного/циклокросса (CX), который хочет перейти от механического кабеля, вытяните дисковые тормоза.

  • F1 является последним дополнением к Juin Tech stable, продается как пара, включая крепежные болты и роторы

  • Тормозные колодки работают с помощью замкнутой гидравлической системы минерального масла. Это позволяет использовать ваши обычные рычаги sti/ergo на дисковом тормозном велосипеде без затрат на модернизацию всего, чтобы вместить полный гидравлический комплект.

  • Эффективность торможения увеличена над механическими дисковыми тормозами с легкой прокладкой и регулировкой кабеля. Поршни срабатывают параллельно, в отличие от одностороннего движения механического дискового тормоза и примерно. 142 грамма на Калибр они обеспечивают значительное снижение веса.

Мы протестировали R1 тормоза в 3 пиках циклокросс гонки, выдающиеся показатели торможения и мощность остановки. Эти тормоза были поставлены через их шаги на некоторых из самых грубых спусков, которые вы бы каждый раз пробовали ездить на перекрестном велосипеде вниз.


Набор дисковых тормозов Juin Tech F1 поставляется в комплекте со следующим:

  • 2 x F1 плоский гидравлический кабель с приводом штангенциркулей, inc. колодки

  • 1 x плоский адаптер

  • 2 болта и шайбы M5 x 16

  • 2 болта и шайбы M5 x 44

  • 2 болта и шайбы M5 x 34

  • 2 болта и шайбы M5 x 39

  • 2 болта и шайбы M5 x 29

  • 2x160 мм роторы из нержавеющей стали (6 болтов)

  • 12 винтов torq для крепления роторов

  • Вес: около 142 граммов на суппорт

Часто задаваемые вопросы:Минимальный размер ротора:160 ммИспользование других роторов:Тормоза Juin Tech R1 отлично работают с любым другим ротором 160 мм. Если у вас уже есть Avid's и т. Д. 160 мм, не волнуйтесь, тормоза будут работать просто хорошо.Почему я не могу использовать роторы 140 мм?Роторы 160 мм являются ротором оптимального размера, чтобы получить наиболее эффективное и эффективное торможение от тормозов Juin Tech R1. Чтобы сохранить 12 месяцев гарантии производителя, вам нужно запустить ротор 160 мм.Использование ротора 140 мм аннулирует вашу гарантию и снижает эффективность торможения тормоза Juin Tech R1. Ротор 140 мм уменьшит эффективность торможения, а также предотвратит максимальное рассеивание тепла, что приведет к снижению эффективности торможения.Если вы беспокоитесь о весе, не будьте, если вы принимаете во внимание экономию веса, которую вы получаете из штангенциркуля, несколько дополнительных граммов ротора 160 мм над 140 мм минимальны. Что лучше? Увеличенная производительность торможения, что позволяет вам тормозить позже, ударив вашего конкурента в угол или экономя несколько граммов?


Смотрите так же другие товары: