Полная комплектация контроллера полета A3 Super II Gyro & RC программируемая карта для

Полная комплектация контроллера полета A3 Super II Gyro & RC программируемая карта для

A3 Супер II с 6-осевым гироскопом и игровые джойстики стабилизатор полный набор-programe карты для RC СамолетХарактеристики:Полетный контроллер самолета EAGLE/система стабилизации A3 Super II W/Programe cardГлавный контроллер: 32-бит MCUСенсор: 3-осный гироскоп и 3-осевой акселерометрДиапазон масштаба гироскопа: ± 2000 dpsДиапазон действия акселерометра: ± 4gВходной сигнал: Стандартный PPM с центральной точкой 1520uS, или S.Bus серийные данныеВыходной сигнал: PWM Максимальная частота 333 Гц, 1520 ± 500uSВход Напряжение: 4,8 V ~ 7,4 VРабочая температура: -10 градусов Цельсия ~ 50 градусов ЦельсияРазмер: 43 × 27 × 14 ммВес: 10 г (без проводов)Характеристики продукта, последняя прошивка, программное обеспечение ПК, пожалуйста, перейдите на официальный веб-сайт для загрузкиHttp://www.hobbyeagle.com/2014/a3super2.phpВидеоинструкция:Http://v.youku.com/v_show/id_XNjQ0Mjc1NDIw.htmlHttp://v.youku.com/v_show/id_XNjQ0NTA3NTYw.htmlHttp://v.youku.com/v_show/id_XNjQ0NTY4MDc2.htmlHttp://v.youku.com/v_show/id_XNjQ0Njk3MDEy.htmlВидео полета:Http://v.youku.com/v_show/id_XNTkwNTg3NzA0.htmlПодключение:Новый A3 Super имеет 7 разделенных входных каналов и 5 выходных каналов. Вы можете использовать стандартный приемник или Однолинейный приемник, такой как Futaba's S.Bus/S.Bus 2.Особенности:Это последняя A3 SUPER II (Версия 2)32-битный MCU, 3-осный гироскоп и 3-осевой акселерометр.Одно нажатие, одно нажатие.6 режимов полета: Выкл, нормальный, 3D, автоматический баланс, авто-наведение и пользовательский режим.2 режима управления: ручной режим (мм) и автоматический режим (RR/AR).Различные типы крыльев: 1AIL + 1ELE, 2AIL + 1ELE, 1AIL + 2ELE, 2AIL + 2ELE, delta-wing и V-tail.Разделенные настройки усиления и коэффициент усиления для каждого режима полета, дистанционное управление усилением.Совместим со всеми стандартными приемниками или однолинейным приемником Futaba's S.Bus/S.Bus.До 333 Гц Рабочая частота сервопривода, совместима со всеми аналоговыми и цифровыми сервоприборами.5-уровневая скорость отклика настройки позволяет использовать его на газовом топливе самолетов.H.V (7,4 V) Поддерживаемые приемники и сервоприводы.Плоские или вертикальные установки.Программная карта поможет вам настроить контроллер более легко в этой области.Новый Разработанный GUI config позволяет обновить прошивку онлайнРежим полета1 режим выключения гироскопаВыберите этот режим, чтобы отключить gyros для всех каналов. Самолет будет полностью под контролем радио. Самолет вернется к своей предыдущей производительности при работе в этом режиме. Обычно он используется только для тестирования.2 нормальных режимаОбычный режим является наиболее основным приложением гироскопа. В этом режиме гироскоп будет ощущать угловую скорость на каждой оси и совершать мгновенную реакцию. Обычный режим подходит для всех типов фиксированных крыльев, он может эффективно улучшить стабильность вашего самолета, особенно в ветреный день.3.3D режим AVCSРежим AVCS-это передовое применение гироскопа. Добавив интегральный алгоритм к gyros, контроллер будет стараться зафиксировать самолет до его предыдущего отношения, если нет команды, отправленной от передатчика в полете. Этот режим может эффективно помочь вам выполнить такие жесткие действия, как наведите курсор и нож. Но этот режим разработан специально для 3D самолетов, он не подходит для самолетов, которые не предназначены для 3D полета.4 режима автоматического балансаРежим автоматического баланса предназначен для новых начинающих или приложений FPV. При работе в этом режиме контроллер будет управлять самолетом, чтобы поддерживать уровень полета автоматически, когда вы отпустите палочки. При переходе в этот режим из любых других режимов в аварийной ситуации самолет автоматически восстановится до уровня полета, который мы называем «спасением в один клик».5 авто-режим hoverРежим auto-hover-это еще одна форма самостоятельной балансировки контроллера. Единственное отличие заключается в том, что коррекция от гироскопа будет применена к осям pitch и yaw, чтобы сохранить плоскость всегда вертикальной. При переключении в этот режим самолет поднимет нос и начнет автоматически парить, что мы называем «одним щелчком мыши».6 пользовательских режимовЭтот режим позволяет выбирать различные режимы для каждой оси, от нормального, 3D или гироскопа.Режим управления палкойРучной режим (мм)Когда выбран ручной режим, палочки используются для управления поверхностями, как обычно. То есть, нет скорости вращения или угла наклона блокировки и ограничения при перемещении палочек. Все службы будут полностью под контролем радио. Это более очевидно для пользователей, потому что вы можете видеть, что сервоприводы двигаются по следам, как вы ожидали. Самолет будет поддерживать исходное поведение управления при работе в этом режиме.Автоматический режим (RR/AR)При использовании этого режима контроллер возьмет на себя управление всеми сервоприводами. Палочки используются для управления скоростью вращения (RR) на каждой оси во время полета в нормальном или 3D режиме, или угол наклона (AR) на каждой оси во время полета в режиме автоматического баланса или автоматического наведения. Максимальная скорость вращения и максимальный угол наклона могут быть установлены в программной карте или программном обеспечении config. В этом режиме контроллер будет разумно обрабатывать положение поверхностей на основе фактической скорости вращения или угла наклона самолета. Вот почему движение сервопривода будет отличаться от ручного режима.Мм: палка контролирует сервопривод напрямую.RR: Stick контролирует Скорость вращения на каждой оси.AR: ручка контролирует угол наклона на каждой оси.Независимо от настройки режима управления, палка всегда используется для управления Сервоприводом непосредственно при работе в режиме гироскопа или гироскопа соответствующей оси была отключена.Независимо от настройки режима управления, палка всегда используется для управления скоростью вращения на каждой оси при работе в 3D режиме.