Оригинальная AUTEL MaxiSYS Pro MS908P Wifi OBD полная диагностическая система Autel MS908 P с MaxiFlash

Autel ms908 pro autel maxisys pro ms908p

Абсолютно новые горячие торты Autel MaxiSys Pro MS908P с J2534 ECU Reprogramming Box/VCI модель AUTEL MaxiSYS Pro MS908P диагностическая система

Топ 3 причины получить Maxisys Pro 908 P:

1. Версия программного обеспечения:Каждая модель автомобиля программного обеспечения имеет различную версию.
2. Технология Wi-Fi:VCI подключается по беспроводной сети к основному устройству с Bluetooth класса 1
3. Обновление:Бесплатное обновление онлайн в течение одного года

Примечание:Autel MaxiSys Pro MS908P теперь поддерживает индивидуальные языки, кроме английского. Если вам нужно изменить languge устройства, пожалуйста, пришлите нам серийный номер и ваше местоположение сначала после получения устройства. И это будет стоить долларов США.

Описание Autel MS908P:

Программное обеспечение MaxiSys Pro MS908P преимущество:

Функция MaxiSys Pro MS908P:

MaxiSys Pro 908 P список транспортных средств:

Сама компания AUTEL MAXISYS Pro уже поддерживает функцию программирования ECU для автомобилей BENZ и BMW, если вам нужно получить поддержку для большего количества моделей автомобилей, для реализации этой функции необходимо использовать устройство J2534 вместе с программным обеспечением OEM. Устройство J2534 может не только использоваться с AUTEL MAXISYS Pro, но также может работать с другим OEM программным обеспечением.

Используя дополнительное программное обеспечение OEM, MaxiFlash Pro может также использоваться в качестве инструмента диагностики прохода, который позволяет пользователям считывать и очищать диагностические коды неисправностей (DTCs) и ПИДы журнала данных, сбор данных датчика и журнал общих данных OBDII и т. Д.

MaxiSys Pro MS908PСпецификация:

Операционная система: AndroidTM 4,0, сэндвич с мороженым
Процессор: четырехъядерный процессор Samsung Exynos 1,4 ГГц
Память: 2 Гб ОЗУ и 32 Гб встроенной памяти
Дисплей: 9,7-дюймовый светодиодный емкостный сенсорный экран с разрешением 1024x768 P
Подключение: Ethernet: RJ45 Ethernet соединение, сотовая связь: 3G/4G модуль: WCDMA
Камера (задняя): задняя сторона, 5,0 mxgapixel, AF с фонариком
Датчики: гравитационный Акселерометр, датчик окружающего света (ALS)
Аудио вход/выход: микрофон, две колонки, 4-полосный 3,5 мм стереотип/стандартный разъем для гарнитуры
Питание и батарея: 11000 мА · ч 3,7 В литий-полимерный аккумулятор, зарядка через 12 В мощность транспортного средства
Входное напряжение: 12 В (9-24 В)
Потребляемая мощность: 6,5 Вт
Рабочая температура: от-10 до 55 °C (от 14 до 131 °F)
Температура хранения: от-20 до 70 °C (от-4 до 158 °F)
Корпус: прочный пластиковый корпус с защитным резиновым сапогом
Размеры (Ш x В x Г): 300 мм (11,81 дюйма) x 220 мм (8,66 дюйма) x 50 мм (1,97 дюйма)
Вес: NW: 1,42 кг (3,13 фунтов), MaxiSys GW: 8,655 кг (19,08 фунтов)/MaxiSys Pro GW: 8,052 кг (17,75 фунтов)

Описание функций Autel MS908P

DTC & FFD
Когда эта функция выбрана, экран отображает список сохраненных кодов и ожидаемых кодов. Когда данные о замораживании некоторых DTCs доступны
Для просмотра Кнопка Снежинка будет отображаться на правой стороне DTC элемента. Функция кодов стирания может быть применена, нажав функциональную кнопку
Нижняя часть экрана.

Сохраненные коды
Хранимые коды являются текущими выбросами, связанными с DTCs от ECM транспортного средства. Коды OBDII/EOBD имеют приоритет в соответствии с их степенью выбросов, с
Более высокие коды приоритета перезаписывают более низкие коды приоритета. Приоритет кода определяет освещение MIL и codeserase
Процедура. Производители оценивают по-разному, поэтому рассчитывают на различия между производителями.

Ожидаемые коды
Это коды, условия настройки которых были выполнены во время последнего цикла привода, но должны быть выполнены на двух или более последовательных циклах до
DTC фактически устанавливает. Предполагаемое использование этой услуги заключается в том, чтобы помочь техник обслуживания после ремонта автомобиля и после очистки
Диагностическая информация, сообщая результаты испытаний после одного цикла вождения.
А)Если тест сбой во время ездового цикла, DTC, связанный с этим тестом, сообщается. Если ожидаемая ошибка не повторится в течение 40-
80 циклов разогрева, ошибка автоматически очищается от памяти.
Б)Результаты тестирования, сообщенные этой службой, не обязательно указывают на неисправность компонента или системы. Если результаты теста указывают на другой сбой
После дополнительного вождения устанавливается DTC для указания неисправного компонента или системы, и MIL освещается.

Рамка для замораживания
В большинстве случаев хранящаяся рама является последним ДКН, который произошел. Некоторые ДКН, те, которые оказывают большее влияние на выброс транспортного средства, имеют
Более высокий приоритет. В этих случаях наивысшим приоритетом DTC является та, для которой хранятся записи кадра замораживания. Информация о замораживании кадра включает в себя
«Снимок» критических значений параметров во время установки DTC.

Коды стирания
Эта опция используется для очистки всех диагностических данных, связанных с выбросами, таких как DTCs, данные о замораживании и улучшенные данные от производителя
ECM транспортного средства и сбрасывает состояние монитора готовности I/M для всех мониторов транспортного средства, чтобы они не были готовы или не были завершены. Подтверждение
Экран отображается, когда выбран вариант clear codes, ставший первым вариантом случайной потери данных. Выберите Да на экране подтверждения для продолжения, или
Нет выхода.

Готовность I/M
Эта функция используется для проверки готовности системы мониторинга. Это отличная функция для использования до осмотра транспортного средства для
Соответствие программе государственных выбросов. При выборе готовности I/M открывается подменю с двумя вариантами:
Так как DTCs очищен-Отображает состояние мониторов со времени последнего времени стирания DTCs.
Этот цикл вождения-Отображает состояние мониторов с начала текущего цикла привода.

Данные в реальном времени
Эта функция отображает PID данные в реальном времени из ECU. Отображаемые данные включают Аналоговые входы и выходы, Цифровые входы и выходы,
И систематизированная информация, передаваемая в потоке данных транспортного средства.

Датчик O2
Эта опция позволяет извлекать и просматривать результаты тестирования монитора O2 для самых последних испытаний с бортового компьютера транспортного средства.
Функция тестирования сенсорного монитора O2 не поддерживается транспортными средствами, которые общаются с помощью локальной сети контроллера (CAN). Для монитора датчика O2
Результаты испытаний транспортных средств, оборудованных CAN, см. Бортовой монитор

Бортовой монитор
Эта опция позволяет просматривать результаты бортовых тестов монитора. Тесты полезны после обслуживания или после стирания памяти модуля управления транспортного средства.

Тест компонентов
Этот сервис позволяет двунаправленному контролю ECM, чтобы диагностический инструмент мог передавать команды управления для управления
Системы транспортных средств. Эта функция полезна для определения того, насколько хорошо ECM реагирует на команду.

Информация об автомобиле
Опция отображает идентификационный номер транспортного средства (VIN), калибровочную идентификацию и калибровочный контрольный номер (CVN), и
Другая информация об испытательном транспортном средстве.

Состояние транспортного средства
Этот товар используется для проверки текущего состояния транспортного средства, включая протоколы связи модулей OBD II, полученные коды
Количество, Состояние индикатора неисправности (MIL) и другая дополнительная информация могут быть отображены.

Обслуживание
Отдел обслуживания специально разработан, чтобы обеспечить вам быстрый доступ к системам транспортных средств для различных плановых услуг и обслуживания.
Типичный сервисный операционный экран представляет собой серию управляемых меню исполнительных команд. Следуя инструкциям на экране, чтобы выбрать подходящий
Параметры выполнения, введите правильные данные оценки и выполните необходимые действия, система поможет вам пройти полную производительность для
Различные сервисные операции.

Наиболее часто выполняемые Сервисные функции включают:
Обслуживание сброса масла
Сервис программирования TPMS
Сервис EPB
Услуги ABS/SRS
Служба калибровки SAS
Служба регенерации DPF

В этом разделе описаны основные Функции обслуживания транспортного средства:

Обслуживание сброса масла
Эта функция позволяет выполнить сброс для системы жизнедеятельности моторного масла, которая вычисляет оптимальный интервал изменения срока службы масла в зависимости от
Условия вождения автомобиля и климат. Напоминание о жизни масла должно быть сброшено каждый раз, когда масло изменяется, поэтому система может рассчитать, когда
Требуется следующее изменение масла.

Система контроля давления в шинах (TPMS)
Эта функция позволяет быстро просматривать идентификаторы датчика шины от ECU транспортного средства, а также выполнять TPMS
Программирование и Сброс процедур после замены датчики давления в шинах.

Электрический стояночный тормоз (EPB) Сервис
Эта функция имеет множество применений для безопасного и эффективного поддержания электронной тормозной системы. Приложения включают в себя
Деактивация и активация системы управления тормозом, помощь в управлении тормозной жидкостью, открывании и закрывании тормозных колодок, торможения
После замены диска или колодки и т. Д.

Услуги ABS/SRS
Эта функция позволяет проводить различные двунаправленные испытания для проверки условий работы и антиблокировочной тормозной системы
И дополнительной удерживающей системы, такой как автоматическое кровотечение, испытание двигателя насоса, проверка информации о модуле и т. д.

Датчик угла поворота руля (SAS) Сервис
Эта функция обслуживания позволяет выполнять калибровку датчика угла поворота руля, который постоянно хранит ток
Положение рулевого колеса как прямое положение вперед в руле датчика угла EEPROM. По успешному завершению калибровки,
Память о неисправности датчика угла поворота автоматически очищается.

Служба регенерации DPF
Функция обслуживания дизельного фильтра твердых частиц выполняет процедуру регенерации, которая является операцией очистки DPF, чтобы очистить
Блокировка через непрерывное сжигание твердых частиц, захваченных в фильтре DPF. Если свет DPF на транспортном средстве приходит
Включив и успешно завершив цикл регенерации DPF, вы заметите, что свет DPF автоматически отключится.

Autel MaxiSys Pro MS908P комплектация