Мотоцикл гидравлический клатч главный рабочий цилиндр стержень системы

Мотоцикл гидравлический клатч главный рабочий цилиндр стержень системы

Особенности:

• 100% абсолютно новый, никогда не монтируется

• Великолепная анодированная поверхность и ЧПУ

• Требуется главный цилиндр, чтобы соответствовать

• Точка 4 требуемая жидкость
  

• 1200 мм длина M10 банджо плетеный шланг из нержавеющей стали
  

• Пожалуйста, подтвердите, может ли ваш двигатель велосипеда использовать этот цилиндр перед покупкой, и это требует некоторых технологий для этой модификации

• Насос под головкой Анкерной головки тусклый, может широкий диапазон длины расстояния, отрегулируйте положение в соответствии с моделью, используя нить затяните клей, предотвратить свободное изменение положения. Некоторые транспортные средства анкерная головка U пластина (Suzuki king GS125 машина, например), до тех пор, как взять U пластины, устанавливается на конец тыквы

• Фиксированный Длинный винтовой насос по стандарту M8, а регулируемый диапазон длинный, подходит для большинства моделей модифицированной линии сцепления и тормозной линии, но некоторые модели (такие как Suzuki king GS125 машина) из оригинальной автомобильной вытяжной головки фиксированное положение silking, необходимо использовать 8,2 мм сверло, снятие тушения для установки метода

• 1: сначала наполнит тормозной масляный насос на плоской подошве, не пропускает воздух, Шелковый рот очень большой, можно заметить, что образовался пузырь

• 2: см. Выше винт, трубки с хорошими поворотными винтами, не затягиваются, можно запросить отвертки отверстия

• 3: это ключ, убедитесь, что он выглядит хорошо. Соедините на насосе и трубе, и вверху, масляном насосе, а затем несколько раз надавите на ручку случайным образом (10), хорошо сейчас просто жду (Не допускайте никаких действий) 5-10 минут спустя, на лицевой стороне не затянуть отверстие винта будет видеть поток тормозного масла, а затем заблокировать винт, выхлоп

• 4: гидравлический выхлоп сцепления методы полной проверки: нажмите насос под проволокой к корпусу насоса en croute, ручное зажимание на ручке насоса, ручка tipto Перемещение около 3 см, разминайте не низ, это правильно. (Нажмите на ручку, чтобы давление не подошло, Есть около 3 см расстояние руля, он закончил выхлоп, но загрузка отладки), загрузка, должны вытянуть провод все, снова под фиксированным насосом, (убедитесь, что ослабили ручку сцепления, все растягивается)

Спецификация:

• Цвет по умолчанию: серебристый
  

• Варианты цвета: красный/синий, как на фотографии

• Материал: Алюминий 6061-T6

• Используйте качественные наборы уплотнений и длительный срок службы.

• 1200 мм шланг.
  

Посылка включает в себя:

• Один гидравлический цилиндр сцепления и один шланг, как на фотографии

• Инструкция по установке не включена

Alipay предпочтительна. T ,West Union ,Paypal также приемлемы.