1 шт. зажигания Racing Тип B мощность Builder Rev ограничитель запуска управление для Nissan

Оригинальный логотип Rev ограничитель типа B для Nissan Toyota

Гоночный ограничитель оборотов режет зажигание при ударе ограничения оборотов, обеспечивая защиту двигателя во всех условиях.

• Режет зажигание при ударе об ограничении оборотов
• Вырубка топлива не используется, поэтому пламя может появляться, поскольку топливо сбрасывается из выхлопной трубы
• Iginition cut предпочтительнее, чем топливная резка. Вырубка топлива, используемая на многих стандартных транспортных средствах, может привести к повреждению двигателей высокой эффективности при высоких оборотах.
• Зажигание вырезать используется в F1, WRC и других форм автоспорта
• Должен быть установлен только опытным механиком
• Ограничитель гонок Rev подходит для большого диапазона транспортных средств.

Подходит для:

N-ISSAN: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30,

VG30, все turbo и N/A.

M-ITSUBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72,

M-AZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO и N/A, 13BT

T-OYOTA: 4AGE, 4 AGZE, 4AFE, 2EET, 4 EFTE, 3 SGTE, 3SGE, 1zzfe, 2 1zzfe,

1 GGTE, IJZGTE, 2 JZGTE, 7 MGTE

И т. д.

1. Пожалуйста, убедитесь, что продукт подходит для вашего автомобиля

2. Пожалуйста, убедитесь в наличии

Хорошие отзывы от покупателей

\

Некоторые из этих фотографий/деталей ущипнуты из руководства has по Driftworks.

1) Снимите отрицательный аккумулятор

2) Снимите декоративная крышка ECU в пассажирском подножке. Я беру ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ, чтобы дать мне больше места.

3) отсоедините вилку ECU и найдите правильные провода, используя схему ниже. Я раскрашиваю каждую булавку в соответствии с цветами проволоки Bee-R. Зеленый и желтый уже обращены вспять на этой диаграмме, так как она кажется, что схема Be-R неправильная для большинства автомобилей. Если когда машина снова будет вместе, и она не начнет, замените зеленый/желтый.

Для CA18DET/Zenki S14, используйте схема N01
Для Kouki S14/S15, используйте схема N02
Красный топ SR20DET пользователь должен использовать схема N02 также.

6) последний провод. Белый провод Be-R должен быть подключен к сигнальному проводу ручного тормоза. Мой был довольно легко, как и многие другие, потому что вы можете подключиться к проводу турбо-таймера, если вы знаете, где он. В противном случае вам нужно разобрать центр консоли. Из памяти (так как мне не нужно было это делать) вы найдете 2 винта спереди только за стерео facia и 2 в Кабби отверстие сзади. Как только центральная консоль будет удалена достаточно, вы увидите небольшой переключатель возле нижней части ручного тормоза. Соедините белый провод Be-R на провод от переключателя.

7) Теперь вы все подключены. Проверьте, что провода подключены правильно на ЭБУ. Положите вилку обратно на ЭБУ. Подключите аккумулятора. Включите зажигание и проверьте запахи/дым и т. д. (худший случай). Если вы начнете автомобиль, если он не начнет, вам нужно сменить зеленый и желтый провода. Замените Все отделочные панели. И Rev 1, и Rev 2 должны быть в положении 0. Поверните автомобиль и он должен отрезать при 2500 об/мин с ручным тормозом вверх или вниз. Измените настройки на Rev 1 на 2 и повторите попытку. С ручным тормозом вверх он должен rev до 2500 об/мин, с ним вниз он должен теперь быть 3500 об/мин. Rev 2 может использоваться в качестве управления запуском. Отрегулируйте Rev 1 и Rev 2 к настройкам, которые требуется использовать таблицу ниже.

Большинство ограничителей-тип В. Это означает, что предел переменной:

0 2500
1 3000
2 3500
3 4000
4 4500
5 5000
6 55007 6000

8 6500
9 7000
7500
B 8000
C 8500
D 9000
E 9500
F 10000

REV1 является нормальным rev предел и REV2 это предел при ручной тормоз/переключатель занимается.
Усиление устанавливает частоту и длину разреза. Чем ниже число, тем быстрее будет разрез. Например 1 = bababababa F = BANG! ...... BANG!... Если вы установите усиление до 0, ограничитель не будет работать.

Имеются потенциальные проблемы, о которых сообщают пользователи power FC. Земная проводка может быть пересмотрена в некоторых случаях...