Мощный бесщеточный моторный шпиндель 12 в 50 0 Вт/600 Вт Электрический токарный

12v50 0w/600W Высокая мощность бесщеточный мотор шпинделя электрический автомобиль токарный станок пропеллер трава триммер двигатель

Классификация спецификации продукта:

1,7 кг зажим для провода на плоской подошве дозирования
1,7 кг зажим для провода угловой выпуклые Стиль
1,9 кг зажим для провода угловой выпуклые Стиль

Оптовые японские бесщеточные двигатели с большим коэффициентом мощности 12v500w, внешний вид двигателей несколько небольшие царапины и удары из-за массовых причин. Цвет этой партии намного лучше, чем у предыдущей 500 Вт, но линии датчика вращения моторов были сокращены, как правило, Он не используется для переустановки, а Для переустановки в основном используется бесщеточный привод без холла, который используется для обычного низкого напряжения 12 в высокой мощности бесщеточный.

Мотора можно разделить на 1,7 кг и 1,9 кг-курьерскими компаниями Вес. 1,7 кг модель имеет 2 техническими характеристиками. Существует разница между плоской медной доской и угловым выпуклым проводным терминалом в положении выхода проводного терминала. 1,9 кг мотор имеет только один угол выпуклые зажим для провода. Какой из них необходимо выбрать в соответствии со спецификацией.

Качество изготовления двигателя очень хорошее, двойные NSK шариковые подшипники, внутренний Ротор двигателя сильный магнит из нержавеющей стали, посылка Взрывозащищенная, внутренняя катушка Перемычка сварена медной доской, В Диаметр магнитному полю фокусирующей электромагнитной катушки-1,57 после снятия изоляции Краски, Каждая фаза 3-фазной обмотки соединена параллельно с 3 катушками, и максимальная мощность оценивается около 500 Вт. Этот датчик двигателя является высококлассным вращающимся датчиком трансформатора, который может точно ощущать угол движения двигателя, но ему нужен специальный привод. Теперь он может управляться только обычным безщеточным приводом высокой мощности.

Работает с нашим бесщеточным контроллером, напряжение 12 В составляет около 2600 оборотов, ток без нагрузки составляет около 1.1a. Максимальное напряжение 24 В-5300 оборотов, а ток без нагрузки-около 1,4a. Неожиданно, что такой толстый диаметр провода настолько низкий. Эффективность очень высокая, и высокая скорость применения тока сопротивления сильно меняется. При беге на низкой скорости 300 об/мин владелец не может остановить его при ношении перчаток и блокировании вручную. На данный момент, максимальный ток силой составляет всего лишь около 1,5 МПа, и Мощность составляет всего лишь около 30 Ватт, с низким уровнем Скорость крутящий момент этот мотор-редуктор-это очень хорошо. Увеличение напряжения источника питания также может увеличить скорость вращения, а нагрев также будет тяжелым. Двигатель был первоначально использован в рулевом двигателе автомобиля, поэтому надежность очень высокая. Для низкого уровня рулевого управления автомобиля используется щеточный мотор.

Двигатель используется для многих целей, в основном для изменения мощных пилотируемых игрушек, велосипедов, скутеров, лодочных двигателей, электрических водяных насосов масляных насосов и т. д. Если двигатель без Холла начинается с большой нагрузки, он будет трясти несколько раз. Основной контроллер электромобиля определит направление в начале. Если нагрузка-это светильник, у него не будет проблем с запуском, но следует обратить внимание на рассеивание тепла корпуса, если у вас есть механическая обработка, вы можете создать чехол с теплоизоляцией, который идеально подойдет.

Для этого двигателя необходим бесщеточный контроллер или бесщеточный Электрический контроллер скорости. Его можно повернуть без прямого подключения 12 В к мотору щетки.

Если вам нужен бесщеточный контроллер, вы можете найти бесщеточный драйвер в магазине или проконсультироваться с владельцем.

Этот тип двигателя трудно разобрать (свинцовый медный полюс сосредоточен на передней крышке. При заводской обработке передняя крышка закрыта, а затем сварена отверстием перед медным стержнем статора, который должен быть удален без повреждений, должно быть отключение провода 6 медных припоя соединений, для того, чтобы разрешить разделение передней крышки и статора фюзеляжа без потерь, Нет специальных инструментов, было бы трудно достичь с отключенными 6 медными паяльными соединениями, спереди есть полоса из черного пластика, медный припой внутри можно увидеть, когда он наклонен). Владелец сорвал изображение, чтобы показать внутреннюю структуру и мастерство. Для получения подробной информации см. Изображение ниже. Покупателям рекомендуется не разбирать этот двигатель.