Система впрыска топлива для очистки Φ GX300 автоматического топливного инжектора и



Сохраните в закладки:

Цена:3 797,79RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Система впрыска топлива для очистки Φ GX300 автоматического топливного инжектора и

История изменения цены

*Текущая стоимость 3 797,79 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Feb-22-2026 4822.82 руб. 4918.7 руб. 4870 руб.
Jan-22-2026 3911.99 руб. 3989.81 руб. 3950 руб.
Dec-22-2025 4746.26 руб. 4841.45 руб. 4793.5 руб.
Nov-22-2025 4708.62 руб. 4802.35 руб. 4755 руб.
Oct-22-2025 3759.45 руб. 3834.58 руб. 3796.5 руб.
Sep-22-2025 4632.6 руб. 4725.90 руб. 4678.5 руб.
Aug-22-2025 4594.52 руб. 4686.76 руб. 4640 руб.
Jul-22-2025 4556.71 руб. 4647.83 руб. 4601.5 руб.

Описание товара

Система впрыска топлива для очистки Φ GX300 автоматического топливного инжектора и


Очиститель без демонтажа GX300 для автоматического топливного инжектора и очистительной машины

 

A. Структуры

B. Стиль впрыска топлива ACheckfuel, дроссельная заслонка или EFI: стиль TOEFI:

  1. Узнайте шланг возврата топлива, Разъедините и подключите его с подходящим адаптером 2. Узнайте шланг на входе топлива, отсоедините его и подключите к выпускному шлангу пылесоса с соответствующим адаптером 3. Подключите выпускное отверстие и обратный шланг топливного бака и откройте крышку бака, если нет обратного шланга, пожалуйста, переместите предохранитель топливного насоса, чтобы насос не работал; 4. Заряжайте жидкость, погружающуюся в резервуар очистителя 5. Подключите источник питания воздуха к аэропорту очистителя, отрегулируйте его давление 40-50PSI 6. Проверьте все точки подключения, чтобы убедиться в отсутствии утечки 7. Запустите двигатель для очистки топливной системы. Примечание: 1. К системе дроссельной заслонки, способ подключения одинаковый, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5PSI. C. Способ определения входного и обратного шланга:   1 generallyговорящий, впускной шланг больше, возвратный шланг samaller 2. Всегда есть фильтр, подключенный на входной стороне шланга, и буфер на обратной стороне 3. На шланге есть стрелка, чтобы показать направление потока топлива. D. Специальные адаптеры E. Обратите внимание
4. Перед началом эксплуатации носите защитную обувь. Соблюдайте соединение, есть ли утечка масла. Если это так, пожалуйста, начните работать после устранения ошибки. В результате потерь, вызванных человеческой небрежностью, пользователь берет на себя ответственность.

 


Смотрите так же другие товары: